9月2日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，觀音寺長江大橋公安側關鍵節(jié)點——鋼混結合段UHPC施工順利完成。此次施工攻克多項技術難題，標志著該跨江通道主體結構施工取得重大進展，為大橋后續(xù)合龍奠定堅實基礎。

鋼混結合段全長7.75米，采用5.25米鋼-UHPC組合梁與2.5米UHPC箱梁相結合的結構，是連接主橋中跨鋼結構與邊跨混凝土梁的核心受力部位，其施工質(zhì)量直接影響全橋結構安全與耐久性。本段施工采用“預制+現(xiàn)澆”協(xié)同工藝：頂板為工廠預制UHPC混凝土板，底板設計為帶T型加勁的U肋結構，端部設鋼格室并填充UHPC混凝土，共同構成“鋼-混組合受力體系”。此次現(xiàn)澆段長2.5米，寬41米，高4米，采用低水化熱微膨脹UC120混凝土，總澆筑方量290.45立方米。

該結合段結構復雜、尺寸大，現(xiàn)場澆筑難度高，易出現(xiàn)脫空等質(zhì)量問題，對澆筑工藝控制提出極高要求。針對鋼格室結構復雜的難題，項目團隊提前開展足尺格室試驗，優(yōu)化澆筑與振搗工藝，確保內(nèi)部混凝土密實、無脫空。U120混凝土具備超高強度、高韌性和優(yōu)異耐久性，但其黏度大、流動性控制困難，大體積混凝土施工還面臨溫度控制與溫度應力管理的嚴峻挑戰(zhàn)。通過前期工藝試驗，團隊最終確定其配合比與溫控措施，成功將UHPC混凝土的入模溫度與核心溫度控制在標準范圍內(nèi)。

觀音寺長江大橋建成后將成為連接兩岸的重要交通樞紐。此次鋼混結合段的順利澆筑，不僅助力工程進入“快車道”，也展現(xiàn)了我國在超高性能材料應用和橋梁智能建造方面的技術實力與創(chuàng)新成果。（長江分公司 任曼生、周博文）