9月10日，觀音寺長(zhǎng)江大橋南岸第一孔節(jié)段梁鋼筋部品順利吊裝，邊跨混凝土節(jié)段梁架設(shè)工作全面展開。

此次吊裝的是邊跨GA01節(jié)段梁鋼筋骨架，重達(dá)160噸，相當(dāng)于110輛小轎車的重量。預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段梁全長(zhǎng)377m，梁寬41m，高4m，共49個(gè)節(jié)段，采用單箱四室截面結(jié)構(gòu)，是世界梁寬最寬、重量最大的短線法預(yù)制滑移混凝土節(jié)段梁。

據(jù)了解，項(xiàng)目部為解決大尺寸，大噸位鋼筋骨架吊裝過(guò)程中易變形的難題，研發(fā)了多吊點(diǎn)重心可調(diào)吊具，并運(yùn)用Midas Civil專業(yè)軟件對(duì)吊具及鋼筋骨架整體吊裝工況進(jìn)行建模計(jì)算分析，有效保證了施工安全及質(zhì)量。

項(xiàng)目部高度重視此次吊裝過(guò)程，發(fā)揚(yáng)“追求卓越，鑄就經(jīng)典”的國(guó)優(yōu)精神，精心組織，統(tǒng)籌安排，聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、監(jiān)控等單位反復(fù)核查起吊條件，順利完成了邊跨節(jié)段梁鋼筋骨架整體吊裝。接下來(lái)，項(xiàng)目部全體成員將以“爭(zhēng)分奪秒、只爭(zhēng)朝夕”的工作態(tài)度，緊盯工期節(jié)點(diǎn)，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。（長(zhǎng)江分公司 鄧飛凡、楊真）