9月27日，張官3B標辰龍關隧道右幅順利貫通，成為張官高速全線第一條貫通的中長隧道。

辰龍關隧道（左洞990m、右洞958m），是項目控制性工程，地處沅陵縣官莊鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道形式為分離式小凈距巖石隧道。其中Ⅲ級圍巖占15.7%，Ⅳ級圍巖占42.8%，Ⅴ級圍巖占41.5%，隧道最大埋深256m。隧址山體呈條狀帶分布，山頂呈橢圓形，兩翼斜坡面坡長且陡，隧道進出口位于山前斜坡地帶。受斷層影響，隧道洞身圍巖巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差，開挖極易產(chǎn)生坍塌風險，隧道開挖安全管控是本項目管理重點。項目在建設中采用了環(huán)形開挖留核心土工藝，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、早支護、早封閉、勤量測”的原則，優(yōu)化組織施工方案，嚴控質(zhì)量關，重點做好各項安全保障措施，確保了辰龍關隧道右幅順利實現(xiàn)出洞。

接下來，張官高速全體建設者們將錨定目標，鼓足干勁，在確保質(zhì)量、安全可控的前提下，全力以赴加快推進施工進度。（湘筑公司 羅繼）