5月11日，隨著240噸重的鋼桁梁緩緩被吊起，平穩(wěn)放置在79號(hào)墩墩頂并精準(zhǔn)定位，暮坪湘江特大橋中主墩最重的兩個(gè)鋼桁片均成功完成架設(shè)，至此，暮坪湘江特大橋主墩上構(gòu)鋼桁梁的自平衡長(zhǎng)懸臂架設(shè)全面展開(kāi)。

暮坪湘江特大橋79號(hào)主墩墩頂桁片為全橋最重吊裝單元，總重達(dá)240噸，平面尺寸接近一個(gè)籃球場(chǎng)的大小，其形狀酷似“愛(ài)心”，是79號(hào)主墩上構(gòu)核心部件之一。采用長(zhǎng)沙市過(guò)江大橋中首次亮相的800T浮吊架設(shè)工藝施工，為確保吊裝作業(yè)順利進(jìn)行，施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的吊裝方案，通過(guò)BIM建模虛擬拼裝技術(shù)、Midas建模受力計(jì)算等，精準(zhǔn)測(cè)算、合成各類(lèi)數(shù)據(jù)、影像，對(duì)安裝施工全過(guò)程中風(fēng)速、水流及氣溫變化的影響進(jìn)行預(yù)判，并對(duì)吊裝流程各環(huán)節(jié)分解，細(xì)化工作任務(wù)分解圖，將每個(gè)施工步驟和流程細(xì)分到浮吊操作組、桁片就位組、測(cè)量監(jiān)控組、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組、安全警戒組等，對(duì)浮吊拋錨定位、運(yùn)輸船就位、浮吊起吊、測(cè)量調(diào)整、支架固定等施工詳細(xì)流程進(jìn)行了反復(fù)研究、摸索，列出了安全檢查清單，分工細(xì)化到個(gè)人，并進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底和隱患排查，精心準(zhǔn)備、科學(xué)測(cè)試，正式吊裝前組織多次現(xiàn)場(chǎng)船舶定位和全流程推演，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定了詳細(xì)的應(yīng)對(duì)措施，保障了中跨首節(jié)拱肋的零失誤、高精度就位。

暮坪湘江特大橋中主墩最重的兩個(gè)鋼桁片的成功吊裝，為全國(guó)公路交通系統(tǒng)首例“雙飛燕”結(jié)構(gòu)鋼桁架系桿拱橋的后續(xù)施工積累了有力的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)樣板，為主橋中跨上構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這兩塊桁片的順利吊裝后，接下來(lái)將從主橋的正中間同時(shí)向東、西兩側(cè)懸臂拼裝施工，兩端各自與東、西兩座引橋“合龍”。（二分公司 慕強(qiáng)）