當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，格魯吉亞E60高速Khevi- Ubisa 段（F2項(xiàng)目）9號(hào)隧道左洞實(shí)現(xiàn)安全順利貫通，取得了全線率先貫通長(zhǎng)隧道的階段性勝利。截至目前，F(xiàn)2項(xiàng)目20條隧道已貫通16條。

9號(hào)隧道左洞最大埋深70米，最小埋深僅18米，全長(zhǎng)1304.5米，穿過(guò)3個(gè)設(shè)計(jì)斷層破碎帶。該隧道采用新意法設(shè)計(jì)，其中進(jìn)口端偏壓嚴(yán)重，采用微樁設(shè)計(jì)。出口端洞口仰坡陡立，采用巖錨+噴射混凝土施工，且出口段洞內(nèi)大管棚施工長(zhǎng)度近100米，圍巖為粉紅色和灰色花崗巖，強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差，加之隧道滲水量大，為確保施工安全，在隧道掘進(jìn)過(guò)程中，隧道最大進(jìn)尺為1.2米/循環(huán)，最短進(jìn)尺為0.5米/循環(huán)，采用掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖、液壓破碎錘開(kāi)挖及爆破開(kāi)挖多種掘進(jìn)方式同時(shí)配合施工。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部合理安排、精心管理、組織得力，根據(jù)掌子面圍巖情況及時(shí)優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，確保了隧道安全順利貫通。（通盛公司  李軍輝）