為攻克技術(shù)難題，突破創(chuàng)新橋梁施工工藝。1月15日，南陽(yáng)湘江特大橋波形鋼腹板節(jié)段梁預(yù)制、懸拼施工總結(jié)會(huì)在平益十五、十六標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室召開。平益公司總經(jīng)理黃勇軍、總監(jiān)彭文耀、總工謝振文，集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師盛希出席。會(huì)議特邀南京長(zhǎng)江五橋項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理許盟以視頻連線方式參加。

會(huì)議聽取了項(xiàng)目對(duì)節(jié)段梁預(yù)制施工、移梁運(yùn)輸施工、節(jié)段梁懸拼施工、存在的問題及解決措施的匯報(bào)，聽取了監(jiān)控單位就施工監(jiān)控思路、預(yù)制過程控制、0、1#塊控制、拼裝過程控制、存在的問題及建議的報(bào)告。

謝振文對(duì)施工及監(jiān)控提出的技術(shù)問題一一作出了解答。

作為有長(zhǎng)江上波形鋼腹板懸拼經(jīng)驗(yàn)的“老師傅”，許盟表示，一定要注重節(jié)段梁試拼裝、錨固相連梁段等細(xì)節(jié)。

盛希強(qiáng)調(diào)，要注重懸拼時(shí)的梁體振動(dòng)和合攏控制，確保梁的撓度在控制范圍內(nèi)，保證合攏順利和梁體的線形優(yōu)美。

黃勇軍在總結(jié)講話中強(qiáng)調(diào)，一定要做到安全管控、風(fēng)險(xiǎn)管控、精度管控。在施工過程中注重控制箱梁的穩(wěn)定性以及懸拼過程中的各桿件應(yīng)力和局部穩(wěn)定性，人員及設(shè)備安排做到整齊有序，并確?？刂凭取?毫米”。

此次會(huì)議為南陽(yáng)湘江特大橋（第二段）合攏順利推進(jìn)提供了科學(xué)指導(dǎo)。

集團(tuán)一級(jí)工程總監(jiān)、二級(jí)技術(shù)總監(jiān)，長(zhǎng)江分公司、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、監(jiān)控、施工、檢測(cè)單位代表參加會(huì)議。（長(zhǎng)江分公司陳勇）