常益長高鐵首座連續(xù)梁橋合龍

湖南日報·新湖南客戶端8月20日訊（記者 胡信松 通訊員 蘇美滋）今天上午，隨著最后一盤混凝土澆筑入模，由湖南路橋集團承建的常益長高鐵重點控制性工程——侍郎河特大橋連續(xù)梁橋成功合龍。這是常益長高鐵全線第一座合龍橋梁，為后續(xù)的架梁施工作業(yè)打通了關鍵控制點。

常益長高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，正線全長157.502公里，設計時速350公里。項目建成通車后，將實現我省14個市州全部通高鐵的目標。

湖南路橋集團以聯(lián)合體中標常益長高鐵站前工程CYCQZ-5標，也是“路橋湘軍”首次挺進高鐵市場。侍郎河特大橋是常益長高鐵的工期關鍵性工程，橋梁全長4835.62米。

受疫情影響，該橋梁復工時間比計劃晚了近兩個月，為加快工程建設進度，湖南路橋調集精兵強將組成黨員先鋒突擊隊，多舉措全力推進項目建設。

自進場開始，常益長黨員先鋒突擊隊分成3個小分隊，承擔侍郎河大橋、跨寧韶高速連續(xù)梁、跨319國道連續(xù)梁建設工作，由三個作業(yè)面同時起步發(fā)力。項目部還積極開展重難點工程科技技術攻關，積極推廣性能可靠、先進適用的新技術、新材料、新設備、新工藝，確保了項目質量和進度。

[責編:譚思敏]

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