矮寨大橋獲譽“展示中國形象的新品牌”
2013年11月3日，習(xí)總書記在視察矮寨大橋時贊譽：“月亮不僅僅是外國的圓，這就是中國的圓月亮！”
矮寨大橋與路橋工匠的縮影---“開路先鋒”相得益彰
“……改革開放30多年來，中國的長大橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就，相繼建成了蘇通大橋、杭州灣大橋、矮寨大橋等一批享譽世界的大橋工程。還有港珠澳大橋、深中通道等一批工程在建。……展示了中國橋梁的發(fā)展歷程、輝煌成就！”
6月6日，《人民日報》頭版刊發(fā)的《中國交通，好樣的》一文，這樣盛贊包括由集團承建的矮寨大橋在內(nèi)的數(shù)座橋梁。
6月7日，集團承建的矮寨大橋又單獨被中央電視臺《新聞聯(lián)播》譽為“展示中國形象的新品牌”——該日《新聞聯(lián)播》“砥礪奮進的五年·重大工程” 欄目播出的“中國橋梁，世界點贊” 中如是報道矮寨大橋：
五年來，全球超過一半的大跨度橋梁都出現(xiàn)在中國，“最長、最高、最大、最快” 這樣的記錄，不斷被寫進世界橋梁史，它們不僅讓 “天塹變成通途”，更讓 “中國橋” 成為展示中國形象的新品牌。矮寨大橋在新結(jié)構(gòu)、新工藝、新裝備和新技術(shù)上的“中國創(chuàng)造”，為“中國橋梁”贏得了“世界點贊”。
矮寨大橋橫跨德夯大峽谷，主跨 1176ｍ，橋面距谷底 355m，是目前世界跨峽谷跨度最大的鋼桁梁懸索橋，在世界首創(chuàng)了“塔-梁分離式”新結(jié)構(gòu)，首創(chuàng)了“軌索滑移法”新工藝及裝備，首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材，新技術(shù)的創(chuàng)新、新材料的運用填補了多項世界空白。“軌索滑移法” 被譽為：“……改革開放三十年來，中國橋梁技術(shù)領(lǐng)域具有‘中國首創(chuàng)’意義的兩大原始創(chuàng)新性成果之一”，世界公認是懸索橋施工的 “第4種方法”，該架設(shè)新技術(shù)為集團榮獲GRAA國際道路成就獎。
中央兩家重量級媒體《人民日報》、央視《新聞聯(lián)播》的連續(xù)報道是黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對集團承建的矮寨大橋的肯定與褒獎的延續(xù)。矮寨大橋在建和建成通車后，多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人前往視察，讓我們再次重溫這些時刻：2011年6月，時任國家政協(xié)主席賈慶林視察矮寨大橋；2012年5月，時任國務(wù)院總理溫家寶視察矮寨大橋；2013年11月3日，習(xí)總書記在視察矮寨大橋時贊譽：“月亮不僅僅是外國的圓，這就是中國的圓月亮！”
矮寨大橋是集團繼創(chuàng)造了“七飲長江”的歷史壯舉后，又一具有劃時代意義的杰出代表工程，是集團從省內(nèi)一流、國內(nèi)領(lǐng)先，實現(xiàn)世界知名的跨越。 “頑強拼搏、甘當(dāng)路石”，在習(xí)總書記“兩路”精神的鼓舞下，湖南路橋?qū)⒉粩嗫缭剑粩嗯实?，不斷邁步前行。
黨群工作部 陳慶愉
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