10月13日上午10時8分，益陽安化境內(nèi),常安高速關(guān)鍵節(jié)點工程--先鋒隧道右洞貫通，至此，常安高速全線8個隧道實現(xiàn)雙洞全部貫通。勝利來之不易，這也為常安高速年底建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

先鋒隧道為分幅式隧道，左線全長1225m，右線全長1285m，洞軸線走向方位角約255°，最大埋深約186.0m，地質(zhì)條件復(fù)雜。因項目原運作模式不成功，先鋒隧道從2012年開始處于停工狀態(tài)。

2015年10月，省高管局常安公司接管常安高速，在實現(xiàn)全面復(fù)工前，經(jīng)省交通運輸廳委托中交經(jīng)緯等7家權(quán)威評估機構(gòu)鑒定評估，先鋒隧道左線開挖剩余89米，二襯剩余232米，仰拱及調(diào)平層剩余255米；右線開挖剩余923米，二襯剩余1025米，仰拱及調(diào)平層剩余1014米。已完工程存在較多質(zhì)量缺陷和安全隱患需要處治。

 先鋒隧道是影響常安高速2016年年底建成通車的關(guān)鍵節(jié)點工程，面對時間緊、任務(wù)重、施工難度大等困難，我司接手項目后，多次組織國內(nèi)權(quán)威專家、學(xué)者召開現(xiàn)場會，制定了科學(xué)、系統(tǒng)的施工和質(zhì)量缺陷處治方案，在確保質(zhì)量和安全的前提下，全力推進工程建設(shè)。

為確保工期，項目從先鋒隧道左洞ZK69+435、ZK69+690兩處車行橫洞開口進入右洞進行開挖支護，形成多點多面作業(yè)，并投入隧道開挖臺車、二襯臺車、裝載機、挖掘機、炮機、缺陷處治臺車等大型機械設(shè)備60多臺套，先后克服軸線偏位、偏壓侵限、二襯裂縫惡化嚴(yán)重滲水等重重困難，經(jīng)過300多個日日夜夜的艱苦努力，終于實現(xiàn)了先鋒隧道右洞勝利貫通。

項目經(jīng)理薛松表示，項目部將進一步加大設(shè)備投入，力爭11月底完成剩余及附屬工程，全力確保常安高速年底建成通車目標(biāo)實現(xiàn)。 ( 通盛公司   郭世波)