12月29日，2009年度國家優(yōu)質(zhì)工程評定揭曉，由我集團(tuán)公司參建的南京長江第三大橋工程獲“2009年度國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎”。今年，經(jīng)國家工程建設(shè)質(zhì)量獎審定委員會共評出5項金質(zhì)獎，146項銀質(zhì)獎。我集團(tuán)繼所參建的南京長江二橋工程獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎”之后，再次獲得該項殊榮。始創(chuàng)于1981年的國家優(yōu)質(zhì)工程獎是國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎（簡稱國家質(zhì)量獎）的一部分，是工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽獎勵。從1981年至今，全國僅有45項工程榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎”，其中只有5座大橋先后獲得國家優(yōu)質(zhì)工程最高獎——金質(zhì)獎殊榮，我集團(tuán)囊括了其中2座。

南京長江第三大橋取得了橋梁建設(shè)史上的三項重大突破：其一、首次創(chuàng)新采用高樁承臺的基礎(chǔ)形式和鋼護(hù)筒、鋼套箱自身平臺體系的施工方式，在深水急流的基礎(chǔ)施工中取得成功。大大節(jié)約了工期和造價，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。其二、在鋼主塔施工中為國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)墩塔設(shè)計和施工積累了寶貴的經(jīng)驗，證明了鋼結(jié)構(gòu)在國內(nèi)橋梁建設(shè)上的優(yōu)越性，是國內(nèi)橋梁在墩塔結(jié)構(gòu)形式上的重大突破。其三、創(chuàng)造了我國橋梁建設(shè)速度的新記錄，為國內(nèi)重點工程建設(shè)樹立了加快施工和建設(shè)速度的樣板。南京長江第三大橋主體工程施工創(chuàng)21個月的國內(nèi)最高施工記錄，整個項目將26個月建成通車，打破了以往深水急流長江上大型橋梁施工和建設(shè)各需三年以上和四年以上時間的不利局面，取得了橋梁建設(shè)速度的重大突破。其意義十分重大，其施工速度和質(zhì)量被專家樹為“中國第一鋼塔”和“三橋速度”，為我國鋼塔設(shè)計施工取得了寶貴的資料，提供了可借鑒的經(jīng)驗。南京長江三橋特大跨徑橋梁鋼塔深水基礎(chǔ)設(shè)計施工創(chuàng)新技術(shù)研究、橋梁特大型深水基礎(chǔ)設(shè)計施工新技術(shù)還曾先后獲得了國家科技進(jìn)步二等獎、省科技進(jìn)步一等獎。